Brigitte Macron renversante en robe de mariée Louis Vuitton pour un dîner de gala avec la famille royale de Norvège
, rzuciła na pożegnanie. Następnego poranka gosposia w domu jej matki obudziła ją mówiąc, iż dzwoni sam Ayrton Senna. Adrianne myślała, że to po po prostu Jacir, ale gdy usłyszała w słuchawce ciepły i spokojny głos trzykrotnego mistrza świata F1, zapowietrzyła się z wrażenia. „Beco” zaprosił ją na grilla do swojej posiadłości, lecz dziewczyna wymówiła się obowiązkami.
Urodził się w São Paulo w połowie lat sześćdziesiątych, w zamożnej rodzinie, która umożliwiła mu rozwój od najmłodszych lat. Już jako dziecko wykazywał się obsesyjną wręcz potrzebą doskonałości – każdy trening traktował jak wyzwanie, każdy wyścig jak ostateczną próbę.
Lotus w świecie Formuły one stanowił naprawdę uznaną markę, obecną w najbardziej prestiżowej serii wyścigowej nieprzerwanie od 1958 roku. Choć ostatnim mistrzem świata z tej „stajni” był Mario Andretti, który po swój tytuł sięgnął w kampanii 1978, team wciąż miał ambicję walczyć o najwyższe cele. Dołączając do zespołu prowadzonego przez Petera Warra, „Beco” momentalnie poprawił również swój status materialny.
. „Beco” jednak zawsze zachowywał się jak profesjonalista i w imię zobowiązań odłożył na bok emocje i stanął w niedzielę na linii startu. Nie ufał jednak swojemu bolidowi. Zgodnie z nowym regulaminem pojazd pozbawiono aktywnego zawieszenia, kontroli trakcji i systemu ABS.
– mówił Senna. – Chcę, żeby oni czuli się częścią tego wszystkiego. Mechanicy oraz inżynierowie poświęcają wiele godzin na przygotowanie bolidu do wyścigu. Nie śpią i nie mają wakacji – pracują na pełnych obrotach przez dwanaście miesięcy w roku.
– przywołuje tamte chwile Dennis Rushen. – Po wyścigu się upił i jeździł po ulicy motocyklem na jednym kole
W sezonie 1985 mistrzem świata został trzydziestoletni Alain Prost. O pięć wiosen młodszy Ayrton Senna wygrał dwa wyścigi hop over to these guys i siedmiokrotnie startował z pierwszego pola.
Debiutancki sezon Ayrtona Senny w Formule Ford 1600 był istnym wejściem smoka. Kierowca z Kraju Kawy oprócz inauguracyjnego wyścigu tylko raz uplasował się poza podium – twelve lipca na Manufacturers Hatch przejażdżka po żwirze kosztowała go awarię pompy wodnej, co pozwoliło na zajęcie tylko czwartego miejsca. Poza tym był bezkonkurencyjny, odnosząc łącznie dwanaście zwycięstw i sięgając po mistrzostwo serii Townsend Thoresen oraz RAC.
– odpowiadał na zarzuty Brazylijczyk. – Taka jest moja natura. Będę walczył niezależnie od okoliczności i kosztów. Jestem profesjonalistą, ale również człowiekiem. Mam swoje wartości w życiu i są 1 na tyle silne, że nikt nie jest w stanie na nie check this wpłynąć, ani ich zniszczyć
Brazylijczyk w gonitwie w Nürburgu wziął udział jedynie dzięki znajomości Our site z Gerdem Kremerem z Mercedesa. W stawce z wieloma legendarnymi kierowcami debiutujący w F1 młodziak prezentował się niczym ubogi krewny, ale wszyscy uczestnicy rywalizacji przecierali oczy ze zdziwienia, gdy prowadzony przez niego samochód minął linię mety jako pierwszy.
Gdy włodarze Hondy oficjalnie ogłosili, że w kampanii 1993 nie będą już dostarczać silników dla crewów F1, dalsze występy Ayrtona Senny w najbardziej prestiżowej serii wyścigowej stanęły pod dużym znakiem zapytania. – Odejdę, jeśli nie będę miał konkurencyjnego samochodu
– mówi. – Ale czy to spowodowało wypadek, czy stało się dopiero w jego trakcie? Bolid początkowo złapał nadsterowność i Ayrton to zobaczył, by następnie pojechać na wprost.
. Ciągłe podróże były męczące, ale Senna mimo wszystko nie tracił radości życia. – Na Grand Prix Austrii jechaliśmy górską drogą